Infrastruktura AI w służbie lotnictwa wojskowego. Saab trenuje cyfrowych pilotów z NVIDIĄ

Szwedzki koncern zbrojeniowy Saab oficjalnie uruchomił superkomputer Sferical AI, który posłuży do szkolenia autonomicznych agentów sztucznej inteligencji dla lotnictwa wojskowego. Nowa infrastruktura oparta na procesorach firmy NVIDIA ma przygotować cyfrowych pilotów do wspierania załóg myśliwców Gripen oraz do samodzielnego kierowania bezzałogowcami. Pierwszy test w locie bezzałogowej maszyny bojowej nowej generacji zaplanowano przed 2030 rokiem.

Nowa infrastruktura obliczeniowa

W połowie października w Linköping na południe od Sztokholmu, gdzie znajdują się zakłady produkcyjne koncernu Saab, oficjalnie zainaugurowano pracę superkomputera Sferical AI. Maszyna została zbudowana z wykorzystaniem procesorów dostarczonych przez NVIDIE, a w uroczystości otwarcia ośrodka wziął udział prezes Jensen Huang. Za realizacją projektu stoją spółki kontrolowane przez szwedzką rodzinę Wallenbergów, wśród których znajdują się firmy Saab, AstraZeneca, Ericsson oraz bank SEB, a partnerem przedsięwzięcia jest producent łożysk SKF. Głównym zadaniem nowej jednostki jest trenowanie wirtualnych agentów, którzy w przyszłości uzupełnią lub całkowicie zastąpią ludzi za sterami samolotów bojowych.

Cyfrowi piloci przechodzą wielokrotne cykle szkoleniowe

Prace nad autonomicznymi algorytmami nabrały tempa po testach z lata 2025 roku, kiedy oprogramowanie zainstalowane na myśliwcu Gripen E okazało się w symulowanych starciach momentami skuteczniejsze od tradycyjnych pilotów. Wtedy próby prowadzono we współpracy z niemieckim przedsiębiorstwem technologii obronnych Helsing, w które Saab wcześniej zainwestował środki finansowe. Własny superkomputer zapewnia producentowi pełną niezależność w rozwoju oprogramowania. Peter Nilsson, kierujący działem rozwoju systemów powietrznych nowej generacji w koncernie Saab, zaznaczył, że „sztuczni piloci” mogą być poddawani wielokrotności cyklu szkoleniowego, jaki przechodzi człowiek. Przedstawiciel spółki wskazał również, że wirtualni agenci rozumieją otoczenie i nie wymagają szczegółowych instrukcji od pilota w trakcie wykonywania zadań.

Bezzałogowy model A3-001

Docelowo cyfrowi piloci mają wspierać załogi tradycyjnych maszyn podczas operacji bojowych, przejmować kontrolę nad lotem w trudnych warunkach lub samodzielnie sterować bezzałogowymi statkami powietrznymi. W sierpniu, z okazji stulecia szwedzkich sił powietrznych, Saab zaprezentował koncepcję bezzałogowca A3-001, którego oblot ma nastąpić przed 2030 rokiem. Autonomiczne aparaty będą działać w powietrzu w parach z załogowymi myśliwcami Gripen. Takie rozwiązanie zmieni dotychczasowy podział ról w siłach zbrojnych – ludzki pilot stanie się dowódcą misji kierującym działaniami z bezpiecznej pozycji, podczas gdy jednostki sterowane przez sztuczną inteligencję wezmą na siebie najbardziej ryzykowne manewry.

Koncept A3-001