Globalna sprzedaż aut elektrycznych przekroczyła 20 mln. BYD nowym liderem rynku

Globalny rynek samochodów elektrycznych osiągnął w 2025 roku historyczny poziom sprzedaży. Na drogi trafiło ponad 20,5 mln pojazdów typu NEV, czyli aut elektrycznych, hybryd plug-in oraz samochodów wodorowych. Dane pokazują, że mimo rosnącej skali rynku tempo wzrostu zaczyna stopniowo się stabilizować.

Największą zmianą w rankingu producentów jest jednak nowy lider rynku. Po raz pierwszy w historii chińska firma BYD wyprzedziła Teslę pod względem sprzedaży samochodów elektrycznych na świecie.

Ponad 20 mln samochodów elektrycznych w rok

Według danych firmy analitycznej TrendForce w 2025 roku globalna sprzedaż pojazdów typu NEV wyniosła 20,53 mln sztuk. Oznacza to wzrost o 26% rok do roku. Do tej kategorii zaliczają się samochody całkowicie elektryczne (BEV), hybrydy plug-in (PHEV) oraz pojazdy z ogniwami paliwowymi.

Chiny pozostają zdecydowanie największym rynkiem elektromobilności. W 2025 roku odpowiadały za około 66% globalnej sprzedaży takich pojazdów. Jednocześnie tempo wzrostu w Państwie Środka wyniosło 24%, czyli było nieco niższe niż średnia globalna.

Znacznie szybciej rozwijała się Europa Zachodnia. Sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła tam o blisko 30%, co było najlepszym wynikiem regionu od 2022 roku.

Analitycy TrendForce prognozują jednak spowolnienie dynamiki rynku. W 2026 roku globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych ma wzrosnąć do około 23,4 mln sztuk. Nadal oznacza to wzrost rynku, lecz tempo ekspansji spadnie do około 14%.

BYD przejmuje pozycję lidera

Największym zaskoczeniem zestawienia jest zmiana na szczycie globalnego rankingu producentów. Chińska firma BYD po raz pierwszy wyprzedziła Teslę w segmencie samochodów całkowicie elektrycznych.

Sprzedaż BYD wzrosła w 2025 roku o około 25%. W tym samym czasie Tesla zanotowała spadek sprzedaży o około 9%. Według analityków jedną z przyczyn mogła być stosunkowo niewielka liczba nowych modeli w ofercie amerykańskiego producenta.

Rosną także inne chińskie marki. Koncern Geely zwiększył swój udział w globalnym rynku z 3% do 6%, co pozwoliło mu awansować na czwarte miejsce w rankingu producentów. Dużą popularnością cieszył się tani model Xingyuan, którego cena wynosi mniej niż 100 000 juanów, czyli około 13 900 USD.

Do czołówki zaczynają wchodzić również firmy technologiczne. Xiaomi potroiło swój udział rynkowy z 1% do 3%, zajmując ósme miejsce w globalnym zestawieniu producentów pojazdów elektrycznych.

Europa i USA zmieniają politykę wsparcia

Rok 2026 może przynieść istotne zmiany w systemach wsparcia dla elektromobilności. W Chinach planowana jest zmiana zasad subsydiowania zakupu pojazdów elektrycznych. Dotychczasowa stała dopłata ma zostać zastąpiona systemem procentowym zależnym od ceny pojazdu.

W Stanach Zjednoczonych sytuacja jest jeszcze bardziej dynamiczna, ponieważ federalne dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych zostały całkowicie zakończone. Z kolei Niemcy zapowiadają powrót programów wsparcia, a nowe dopłaty mają być dostępne niezależnie od kraju produkcji pojazdu, co może ułatwić ekspansję chińskich marek na rynku europejskim.