Wayve z wyceną 8,6 mld USD. Nvidia, Microsoft i Uber inwestują w autonomię

Brytyjska spółka Wayve pozyskała 1,2 mld USD w rundzie finansowania serii D, osiągając wycenę 8,6 mld USD. W gronie inwestorów znalazły się takie firmy jak Nvidia, Microsoft oraz Uber. To jedna z największych rund finansowania w europejskim sektorze autonomicznej mobilności w ostatnich latach.

Kapitał pozyskany przez Wayve ma przyspieszyć komercjalizację technologii i rozwój oprogramowania autonomicznego, które firma chce wdrażać w pojazdach różnych producentów.

1,2 mld USD na rozwój oprogramowania AI do autonomii

Runda została poprowadzona przez fundusze Eclipse, Balderton oraz SoftBank Vision Fund 2. Wzięli w niej udział również producenci samochodów, w tym Mercedes-Benz, Nissan i Stellantis.

Uber zapowiedział dodatkową inwestycję do 300 mln USD w formie finansowania uzależnionego od realizacji określonych kamieni milowych.

Budujemy rozwiązanie dla rynku obejmującego każdy poruszający się pojazd – powiedział Alex Kendall, prezes Wayve.
Ta inwestycja przyspiesza naszą drogę do szerokiego wdrożenia komercyjnego i pozwala nam stworzyć warstwę autonomii, która będzie napędzać dowolny pojazd w dowolnym miejscu.

Założona w 2017 roku firma rozwija modele sztucznej inteligencji do autonomicznej jazdy. Przed obecną rundą pozyskała już ponad 1 mld USD finansowania, stając się jednym z najcenniejszych startupów technologicznych w Europie.

Partnerstwa z Nissanem i Uberem, testy robotaxi w Londynie

W 2025 roku Wayve podpisało umowę z Nissanem dotyczącą integracji systemów AI z rozwiązaniami wspomagania kierowcy. Pojazdy wyposażone w tę technologię mają trafić na rynek od 2027 roku.

Równolegle firma planuje uruchomienie publicznych testów robotaxi w Londynie w 2026 roku we współpracy z Uberem. Następnie usługa ma zostać rozszerzona na ponad 10 rynków na świecie.

Autonomia autonomią, ale drzwi pojazdów Waymo ktoś zamknąć musi

Autonomia wciąż na etapie przełomu

Choć branża autonomicznych pojazdów od lat zapowiada przełom, poziom 5 autonomii, czyli jazda bez udziału człowieka w każdych warunkach, nadal pozostaje poza zasięgiem komercyjnych wdrożeń. Bariery techniczne oraz regulacyjne wciąż spowalniają tempo rozwoju.

Jednocześnie widać wyraźne przyspieszenie. Waymo, należące do Alphabet, rozszerza usługi robotaxi w kolejnych miastach USA. Tesla intensyfikuje prace nad autonomiczną jazdą, a należący do Amazon startup Zoox rozpoczął udostępnianie przejazdów publicznych.

Rosnące zainteresowanie inwestorów, wsparcie producentów samochodów i postęp w modelach AI sugerują, że sektor wchodzi w nową fazę. Dla Europy sukces Wayve może oznaczać realną szansę na zbudowanie własnego centrum kompetencji w obszarze autonomicznej mobilności, dotąd zdominowanym przez firmy z USA i Chin.