Europa odwraca się od Tesli. Drastyczne spadki sprzedaży i ofensywa BYD

Rok 2025 okazał się dla Tesli jednym z najtrudniejszych w jej europejskiej historii. Amerykański producent samochodów elektrycznych zanotował wyraźny spadek sprzedaży, tracąc pozycję na kluczowych rynkach na rzecz szybko rosnących konkurentów z Chin. Dane pokazują, że problem ma charakter systemowy i wykracza poza pojedyncze kraje.

Europa hamuje, Niemcy i Francja ciągną wyniki w dół

Ostateczne wyniki sprzedaży za 2025 rok pokazują, że Tesla sprzedała w Europie 235 322 samochody, wobec 326 000 rok wcześniej. Oznacza to spadek o 27,8%. Największe załamanie odnotowano w Niemczech, gdzie sprzedaż zmniejszyła się o 48,4% z 37 574 do 19 387 aut. Francja zanotowała spadek o 37,5%, co było częściowo efektem zmian regulacyjnych, które pozbawiły produkowane w Chinach warianty Modelu 3 prawa do dopłat.

Silne spadki widoczne były także w Szwecji 66,9% oraz Belgii 53,1%, gdzie rządy ograniczyły programy wsparcia dla pojazdów elektrycznych. Dania, Holandia i Finlandia również zamknęły rok wyraźnie na minusie, odpowiednio 41%, 44,5% oraz 29,6%. Jedynie Hiszpania wypadła relatywnie stabilnie, notując spadek na poziomie 4,1%.

Wyjątki na mapie i ryzyko na 2026 rok

Wielka Brytania pozostała największym rynkiem Tesli w Europie, mimo że rejestracje zmniejszyły się o 9,6% do 45 513 pojazdów. Jedynym krajem z wyraźnym wzrostem była Norwegia, gdzie sprzedaż wzrosła o 41,3% do 34 285 aut. Warto jednak zauważyć, że większość tego wzrostu przypadła na końcówkę roku, gdy klienci przyspieszali zakupy przed zmianami podatkowymi planowanymi na 2026 rok. Taki efekt przyspieszonego popytu może oznaczać trudniejszy początek kolejnego roku.

Chiński BYD detronizuje Teslę w globalnej sprzedaży samochodów elektrycznych

BYD wyprzedza Teslę

Problemy Tesli zbiegły się w czasie z dynamiczną ekspansją chińskich producentów. BYD wyprzedził Teslę w sprzedaży zarówno w Niemczech, jak i w Wielkiej Brytanii. W samych Niemczech zarejestrowano 23 306 samochodów BYD, co oznacza wzrost rok do roku ośmiokrotny. W Wielkiej Brytanii liczba rejestracji sięgnęła 51 422 sztuk. Szczególną popularnością cieszył się model Dolphin, który dobrze wpisał się w europejskie oczekiwania cenowe i segmentowe.

Elon Musk pod presją opinii publicznej

Coraz częściej jako jeden z czynników spadku wskazywana jest postawa Elona Muska. Z jednej strony firma zrezygnowała z projektu taniego samochodu elektrycznego, koncentrując się na nieco tańszych wersjach istniejących modeli. Z drugiej strony polityczne zaangażowanie Muska, w tym poparcie dla Donalda Trumpa oraz europejskicch ugrupowań skrajnej prawicy, spotkało się z negatywną reakcją części dotychczasowych klientów Tesli, tradycyjnie postrzeganych jako bardziej liberalni.