ElectroMobility Poland bez prezesa. Tomasz Kędzierski odchodzi ze spółki

ElectroMobility Poland przechodzi kolejne zmiany kadrowe w momencie, gdy spółka negocjuje wielomiliardowe finansowanie dla projektu elektromobilności w Polsce. Z funkcji prezesa zrezygnował Tomasz Kędzierski, który kierował firmą od września 2024 roku. Jednocześnie rada nadzorcza powołała Cypriana Gronkiewicza na stanowisko wiceprezesa spółki.

Rada Nadzorcza ElectroMobility Poland S.A. na posiedzeniu 10 marca 2026 roku podjęła uchwałę o powołaniu z dniem 12 marca na stanowisko wiceprezesa zarządu spółki Cypriana Gronkiewicza, dotychczasowego dyrektora ds. uruchomienia produkcji. Z funkcji prezesa zarządu ElectroMobility Poland S.A. zrezygnował Tomasz Kędzierski – poinformowała spółka w oficjalnym komunikacie.

Kędzierski złożył rezygnację 2 marca, a jego decyzja weszła w życie 15 marca. Funkcję prezesa pełnił od września 2024 roku. Wcześniej był dyrektorem strategii i rozwoju biznesu w ElectroMobility Poland, a przed dołączeniem do spółki pracował w Boston Consulting Group, gdzie odpowiadał za projekty w sektorze motoryzacyjnym dla międzynarodowych klientów.

Nowym wiceprezesem został Cyprian Gronkiewicz, który od 2019 roku jest związany z ElectroMobility Poland i odpowiadał za przygotowanie obszaru produkcji w projekcie hubu produkcyjno-rozwojowego spółki.

Doświadczenie nowego wiceprezesa

Cyprian Gronkiewicz ma blisko 20 lat doświadczenia w sektorze przemysłowym i motoryzacyjnym. Karierę zawodową rozpoczął w zakładzie FCA w Tychach, gdzie pracował w dziale technicznym odpowiedzialnym za rozbudowę fabryki oraz przygotowanie linii produkcyjnych dla nowych modeli samochodów, takich jak Fiat 500, Ford KA czy Lancia Y.

Od 2015 roku związany był z branżą kolejową. W bydgoskiej PESIE odpowiadał najpierw za obszar jakości, a następnie kierował produkcją jako dyrektor zakładu. W ElectroMobility Poland odpowiadał za przygotowanie uruchomienia produkcji w planowanym hubie przemysłowym spółki.

Projekt Izera i inwestycja w Jaworznie

ElectroMobility Poland powstała w 2016 roku z inicjatywy czterech państwowych koncernów energetycznych. Spółkę utworzyły PGE, Energa, Enea oraz Tauron, z których każda objęła po 25% udziałów. W 2023 roku większościowym akcjonariuszem został Skarb Państwa, który po emisji nowych akcji posiada obecnie 90,8% udziałów. Pozostałe pakiety należą do spółek energetycznych i wynoszą po 2,3%, a kapitał zakładowy firmy wynosi obecnie 534,7 mln zł.

Pierwotnym celem ElectroMobility Poland była budowa polskiej marki samochodów elektrycznych Izera oraz fabryki w Jaworznie na Śląsku. Projekt fabryki nie został jednak ostatecznie zrealizowany w pierwotnej formule.

Obecnie spółka koncentruje się na projekcie hubu produkcyjno-rozwojowego dla elektromobilności i w drugiej połowie lutego 2026 roku ElectroMobility Poland podpisała z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej porozumienie dotyczące inwestycji w Jaworznie. Dokument określa warunki potencjalnego wejścia kapitałowego funduszu do projektu. Wartość planowanej inwestycji wynosi około 4,5 mld zł. Porozumienie stanowi podstawę do dalszych negocjacji dotyczących pełnej umowy inwestycyjnej i, jak poinformowała firma, rozmowy z funduszem są obecnie na ukończeniu.