Model AWS wchodzi do logistyki i uderza w rynkowych gigantów

Amazon otwiera system logistyczny dla podmiotów zewnętrznych, w tym firm niesprzedających na jego platformie. Nowa jednostka Amazon Supply Chain Services integruje magazynowanie oraz transport morski, lotniczy i drogowy w jedną ofertę. Koncern rzuca bezpośrednie wyzwanie tradycyjnym operatorom 3PL, celując w rynek o wartości 1,3 biliona dolarów. Usługa Amazon Supply Chain ma stać się dla logistyki tym, czym AWS stał się dla chmury, a więc uniwersalnym standardem operacyjnym.

Konsolidacja usług i otwarcie infrastruktury

Amazon konsoliduje rozproszone dotąd operacje. Peter Larsen, wiceprezes Amazon Supply Chain Services, potwierdził, że sieć budowana przez dwie dekady na potrzeby własne staje się dostępna dla przedsiębiorstw każdej wielkości. Narzędzie umożliwia obsługę zamówień z konkurencyjnych platform, takich jak Walmart, TikTok czy Shopify, co eliminuje konieczność korzystania z wielu dostawców usług spedycyjnych. Celem jest przekształcenie infrastruktury fizycznej w zasób cyfrowy i skalowalny na wzór jednostki Amazon Web Services.

Dominacja na rynku przesyłek i spedycji

Spółka wyprzedziła już pod względem wolumenu przesyłek firmy UPS oraz FedEx. W 2025 roku koncern został największym operatorem 3PL na świecie pod względem przychodów logistycznych brutto, mimo że dekadę wcześniej nie figurował w pierwszej dziesiątce rankingu. Obecnie firma konkuruje z liderami sektora, takimi jak DHL Group, DSV oraz Kuehne + Nagel International. Dane rynkowe wskazują, że 94% firm z listy Fortune 500 korzysta już z zewnętrznej logistyki, co otwiera przed Amazonem przestrzeń do dalszej ekspansji poza handel detaliczny.

Usługa Amazon Supply Chain ma stać się dla logistyki tym, czym AWS stał się dla chmury, a więc uniwersalnym standardem operacyjnym.

Wpływ na efektywność i bezpieczeństwo danych

Zmiana wymusza na konkurencji podniesienie standardów szybkości dostaw. Podmioty takie jak Procter & Gamble czy 3M wykorzystują już sieć Amazona do transportu surowców oraz produktów gotowych między fabrykami a centrami dystrybucji. Wyzwaniem dla zarządów pozostaje kwestia poufności informacji, choć firma deklaruje wdrożenie ścisłych procedur oddzielających dane logistyczne od operacji na własnym marketplace. Nowa usługa oferuje dostęp do technologii prognozowania popytu i optymalizacji tras, co może radykalnie obniżyć koszty operacyjne przedsiębiorstw.