Komisja Europejska ogłasza plan elektryfikacji. Założenie: 260 mld euro oszczędności rocznie

Komisja Europejska opublikowała Electrification Action Plan, który wyznacza kierunki zmian w energetyce i gospodarce do 2040 roku. Dokument zakłada drastyczne ograniczenie importu paliw kopalnych, co ma przełożyć się na ogromne oszczędności i wzmocnienie suwerenności państw członkowskich.

Oszczędności i bezpieczeństwo dzięki nowym celom

Unijny plan zakłada, że do 2040 roku blisko połowa zużywanej energii będzie pochodzić z prądu, co pozwoli zatrzymać w budżecie wspólnoty około 260 miliardów euro rocznie, wydawanych dotychczas na import surowców. Eksperci wskazują, że zmiany te nie wynikają już tylko z dbałości o środowisko, ale stają się fundamentem odporności gospodarczej w obliczu napięć międzynarodowych. Aleksander Rajch z zarządu PSNM zauważa, że jest to jeden z najważniejszych komunikatów politycznych Brukseli w ostatnich lat, jasno wskazujący na konieczność odejścia od ropy i gazu w budynkach oraz przemyśle. Obecnie sektor przemysłowy generuje jedną czwartą zapotrzebowania na energię w Unii, jednak szacuje się, że 60 procent używanych tam paliw można już teraz zastąpić energią elektryczną.

Samochody elektryczne jako filar stabilności sieci

Nowe podejście zmienia rolę elektromobilności, która ma przestać być postrzegana wyłącznie przez pryzmat transportu. Pojazdy elektryczne zostaną wykorzystane jako mobilne magazyny energii, pomagające stabilizować sieć dzięki rozwiązaniom typu Vehicle-to-Grid (V2G), czyli dwukierunkowemu przepływowi prądu,. Wykorzystanie inteligentnego ładowania może wygenerować dla użytkowników aut ponad 44 miliardy euro zysku rocznie do 2040 roku, jednocześnie ograniczając wydatki na rozbudowę infrastruktury przesyłowej. Do końca 2027 roku planowane jest wprowadzenie przepisów nakładających na producentów obowiązek integracji nowych aut z takimi systemami. Według przedstawicieli PSNM, ułatwi to włączanie odnawialnych źródeł energii do krajowych systemów energetycznych.

Miliardy euro na modernizację i dekarbonizację

Głównym wyzwaniem pozostaje stan infrastruktury elektroenergetycznej, w tym ograniczone moce przyłączeniowe i zbyt mała przepustowość sieci. Aby temu zaradzić, plan zakłada niemal czterokrotne zwiększenie pojemności magazynów energii do 2030 roku. Wsparcie finansowe dla tych zmian ma zapewnić między innymi Bank Dekarbonizacji Przemysłu, który dysponuje budżetem 100 miliardów euro na przekształcenia w przedsiębiorstwach. Marek Popiołek z PSNM podkreśla, że stabilność cen zapewnią źródła niskoemisyjne, w tym atom i OZE, które mają zyskiwać po 100 GW nowej mocy każdego roku. Wszystkie te zagadnienia będą przedmiotem debat podczas wrześniowego Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach.